Als we niets doen, halen we met elkaar de klimaatdoelstellingen niet. Kopt Green Light in een quote van Han ten Broeke, sinds maart 2020 voorzitter van BOVAG. Getriggerd door die fascinerende kop begin ik te lezen. We doen immers toch al zoveel aan auto recycling in Nederland? Al jaren staat de teller op 98% duurzame recycling van het gewicht van een auto.
98% recycling van een autowrak, is natuurlijk een top resultaat. En wanneer in het ontwerp van auto’s circulariteit als uitgangspunt wordt genomen is een 100% resultaat dus ook makkelijk mogelijk. Maar het recyclen van een autowrak is wel de laatste stap in het rond maken van de cirkel. De gemiddelde leeftijd van een auto wordt in Nederland de laatste jaren steeds langer. Voordat die ontwerpen volledig in gebruik zijn genomen en de eerste circulair ontworpen auto’s zijn afgeschreven zijn we nog jaren op weg.
Tot die tijd moet er wel een stimulans komen om die auto’s circulair te ontwerpen en moet er ook zeker een stimulans komen om de mobiliteit te verduurzamen. In dit artikel geeft Han zijn heldere visie op hoe hij dit voor zich ziet. En daar sluit ik graag bij aan. Belasting op betalen voor het gebruik op een manier die duurzame mobiliteit stimuleert en de inkomsten hiervan investeren in ontwikkelingen die bijdragen aan klimaat neutrale en circulaire mobiliteitsoplossingen.
Investeer dan vooral ook in het circulair ontwerpen van mobiliteitsoplossingen, zodat ook die laatste 2% van het gewicht van een autowrak duurzaam gerecycled kan worden. Dan kunnen we daarna gaan kijken naar het modulair en duurzaam ontwerpen van mobiliteitsoplossingen die helemaal niet meer gerecycled hoeven worden, maar gereviseerd en 100% hergebruikt. Betalen voor verbruik in plaats van voor gebruik is dan the next step.
